Motor Kondansatörü Nasıl Bağlanır: Güvenlik İpuçlarıyla Başlatma ve Çalıştırma Kablolama Kılavuzu

Bir motor kapasitörünün bağlanması, yönlendirmeden ziyade doğru seçimle ilgilidir. Çamaşır makinelerinde, su pompalarında, soğutucu motorlarda, kompresörlerde ve kondenser fanlarında kullanılan alternatif akım film kapasitörlerinde iki terminal elektriksel olarak aynıdır, dolayısıyla kablo yönü çalışmayı etkilemez. Bu kapasitörler polarize değildir: her iki kablo da motor performansını, dönüşünü veya kapasitör ömrünü değiştirmeden her iki terminale de gidebilir. Gerçek bağlantı kuralları, iki ucun fiziksel yönüyle değil, kapasitör tipiyle, kapasitans değeriyle, voltaj değeriyle ve devre konumuyla ilgilidir.

Değiştirmeden sonraki saha arızaları genellikle küçük bir dizi tekrarlanabilir hatadan kaynaklanır: çalıştırma kapasitörünün gerekli olduğu yere bir başlatma kapasitörünün takılması, voltaj değerinin göz ardı edilmesi, HVAC ekipmanındaki çift yönlü kapasitörün terminallerinin karıştırılması ve şarjlı bir kapasitörün önce onu boşaltmadan kullanılması. Bu kılavuz önce sonucu verir, ardından pratik kablolama adımlarını, terminal tanımlamasını, yaygın hataları ve güvenlik kontrollerini bir teknisyenin işte uygulayacağı sırayla anlatır.

Kapasitörleri Başlat ve Kondansatörleri Çalıştırma: Farkı Anlamak

Bir kapasitör, yardımcı sargıdaki akımın fazını değiştirerek tek fazlı bir motorun kendi kendine çalışmasını sağlar. Başlatma kapasitörleri ve çalıştırma kapasitörleri bunu farklı şekillerde yapar ve motor devresinde farklı konumlara bağlanırlar.

Bir başlatma kapasitörü kısa bir süre için güçlü bir faz kayması üretir. Tipik değerler 100 ila 300 uF arasında değişir ve kapasitör, bir santrifüj anahtarı veya başlatma rölesi aracılığıyla devreye sokulur, ardından motor nominal hızın kabaca %75'ine ulaştığında çıkarılır. Yalnızca birkaç saniye enerjili kaldığı için sürekli görev için uygun değildir. Bir başlatma kapasitörünü enerjili bırakmak, iç yapısının aşırı ısınmasına ve erken arızaya neden olacaktır.

Buna karşılık bir çalıştırma kapasitörü tüm çalışma süresi boyunca devrede kalır. Cihaz ve pompa motorları için tipik değerler 2,5 ila 60 uF arasındadır. Çalışma verimliliğini ve güç faktörünü artırır. Çalıştırma kapasitörleri, 230 V ana devreler için genellikle 370 veya 450 V AC olarak derecelendirilen, yağla doldurulmuş metalize polipropilen film türleridir.

Kondansatör Hangi Şekilde Bağlanır? Polarite Kurallarının Açıklaması

Öncelikle sonuç: kondansatör işaretlenmemiş, iki terminalli bir AC motor kondansatörü ise yönelim önemli değildir. Artı ve eksi işaretiyle işaretlenmişse yönlendirme kritiktir.

AC motor kapasitörleri polarize değildir. Dahili film elektrotları simetrik olduğundan iki ucun ters çevrilmesi ölçülebilir hiçbir şeyi değiştirmez. Kapasitör her iki yönde de aynı şekilde şarj olur, boşalır ve faz kayması yapar. Yuvarlak veya oval bir CBB60, CBB61 veya CBB65 kondansatörün bir çamaşır makinesine, su pompasına veya soğutucu motora kablolarla her iki sırayla bağlanabilmesinin nedeni budur.

Polarize kapasitörler, genellikle DC elektrolitikler, açıkça işaretlenmiş bir negatif şeride ve bir pozitif terminale sahiptir. Güç kaynağı aşaması gibi bir DC devresinde, pozitif terminalin yüksek potansiyelli raya, tipik olarak pozitif beslemeye ve negatif terminalin, genellikle toprağa, düşük potansiyelli tarafa bağlanması gerekir. Polarize bir kapasitörün ters çevrilmesi, iç oksit katmanını parçalar, akım keskin bir şekilde yükselir ve kapasitör ısınır, havalanır, şişirilir veya kısa devre olarak arızalanır. Aşırı bir durumda havalandırma deliğinden elektrolit fışkırabilir.

Tezgah için pratik kural: AC film kapasitör üzerindeki iki işaretsiz terminal, her iki yönün de güvenli olduğu anlamına gelir, ancak kapasitör yine de motor için doğru tipte, kapasitans ve voltaj değerinde olmalıdır.

İki terminalili Motor Kapasitörünün Kablolanması: Adım Adım

Bu adımlar, kalıcı bölünmüş kapasitör (PSC) veya kapasitör başlatma tasarımı kullanan cihaz ve ekipman motorlarının büyük çoğunluğunu kapsar. Bunları sırasıyla takip edin.

1. Kesicideki veya bağlantı kesme aracındaki beslemeyi kapatın ve bir multimetre ile motor terminallerindeki voltajın sıfır olduğunu doğrulayın.
2. Yaklaşık beş saniye boyunca iki terminale 10 kiloohm, 5 watt'lık bir direnç yerleştirerek kapasitörü boşaltın, ardından DC voltajı okumasının 0 V olduğunu doğrulayın.
3. Motor kablolarını tanımlayın. Başlangıç ​​sarımı kablosu genellikle işaretlenir veya renk kodludur; herhangi bir işaret yoksa isim plakasındaki motor bağlantı şemasını kullanın.
4. PSC motorundaki çalıştırma kapasitörü için, kapasitör kablolarından birini başlatma sargısı kablosuna bağlayın ve diğer kapasitör kablosunu ana sargıyı besleyen aynı hat iletkenine bağlayın.
5. Santrifüj anahtarlı veya röleli başlatma kapasitörü için, kapasitör kablolarından birini başlatma sargısı kablosuna, diğerini ise motor hıza ulaştığında açılan anahtar çıkışına bağlayın.
6. Güvenli bir sonlandırma kullanın: kapasitör için yapılmış bastırmalı tırnaklar, kıvrımlı halka terminaller veya tel somunlar. Hiçbir bakır telin açıkta kalmadığını kontrol edin.
7. Bağlantıya enerji verilmeden önce kapasitör değerini ve voltaj değerini motor plakasına göre kontrol edin.
8. Motora kısa süreliğine enerji verin. Aşırı uğultu olmadan hızlı bir şekilde hıza ulaşmalıdır. Uğultu yapıyor ve yavaş kalıyorsa kapasitör değerini, sargı bağlantısını ve anahtarı yeniden kontrol edin.

İki kapasitör kablosunun değiştirilmesi motor yönünü değiştirmez. Ayrı bir işlem olan ana sarım uçları değiştirilerek dönüş yönü değiştirilir.

Üç Terminalli Çift Çalıştırmalı Kapasitör Bağlama: HERM, FAN ve C

Üç terminalli çift yönlü kapasitörler, klima kondenser ünitelerinde yaygındır. Bir kasada iki bağımsız kapasitör bölümü bulunur. Sonuç ön planda: C terminali paylaşılan ortaktır, daha büyük mikrofarad bölümü kompresörü (HERM) besler ve daha küçük mikrofarad bölümü kondansatör fanını (FAN) besler.

Kasanın içinde bir bölüm C ile HERM arasında, ikinci bölüm ise C ile FAN arasında yer alıyor. Bölüm değerleri yan etikette yazılıdır, örneğin 35 uF artı 5 uF: 35 uF kısım kompresör çalıştırma kapasitörüdür ve 5 uF kısım fan çalıştırma kapasitörüdür. Kablo renkleri üreticiler arasında farklılık gösterdiğinden, eski kapasitörü çıkarmadan önce her kabloyu etiketleyin.

Etiket okunamıyorsa kapasitans modlu bir multimetre kullanın. C ile HERM arasındaki ve C ile FAN arasındaki değeri ölçün. Daha yüksek okumaya sahip olan çift kompresör bölümüdür ve daha düşük okumaya sahip olan çift ise fan bölümüdür.

Dört Terminalli Kondansatör Nasıl Bağlanır

Dört terminalli kapasitörler, tersinir motorlarda, çok hızlı fanlarda ve bazı cihaz tasarımlarında görülür. Prensip basittir: dört terminalli bir kapasitör, terminal A'nın dahili olarak terminal B'ye ve terminal C'nin dahili olarak terminal D'ye bağlı olduğu iki bağımsız kapasitör bölümü içerir.

İki bölüm, üç terminalli çift yönlü kapasitörden farklı olarak ortak bir terminali paylaşmaz. Her çift tam bir kapasitördür. Bu nedenle kablolama iki terminal kuralına göre yapılır: A-B çiftini bir sargı devresine ve C-D çiftini diğer sargı devresine bağlayın.

Basılı işaretleri izleyin: Çoğu dört terminalli kapasitör, her çiftin yanında kapasitans değerini gösterir. İşaretler eksikse, terminaller arasındaki kapasitansı ölçerek çiftleri tanımlayın. Yalnızca aynı dahili bölüme ait olan terminaller, etikette beklenen değerle eşleşen bir okuma üretecektir. Yanlış çifte bağlanmak bir sargı devresini açık bırakacak ve motor çalışmayacaktır.

Yaygın Kondansatör Bağlantı Hataları ve Bunlardan Nasıl Kaçınılacağı

Üretim testlerinde ve saha geri dönüşlerinde, aşağıdaki tablodaki hatalar neredeyse tüm erken kapasitör arızalarının ve motor hasarlarının nedenidir. Enerji vermeden önce her noktayı doğrulayın.

En zarar verici hatalar ilk bakışta normal görünen hatalardır. Aynı kasa şekilleri, başlatma kapasitörü ile çalıştırma kapasitörünün karıştırılmasını kolaylaştırır. Yazdırılan mikrofarad değerini ve görev değerini motor aşırı ısındıktan sonra değil, kurulumdan önce karşılaştırın.

Kondansatör Güvenliği: Kablolamadan Önce Deşarj ve Taşıma

Kapasitör, güç kapatıldıktan sonra enerjiyi depolar. 230 V'luk bir şebeke hattının 325 V tepe noktasına yüklenen 30 uF'lik bir kapasitör için, depolanan enerji yaklaşık 1,6 joule'dür; farad cinsinden kapasitansın 0,5 ile çarpımı voltajın karesi ile hesaplanır. Bu acı verici bir şok ve tehlikeli bir refleks reaksiyonu için yeterlidir.

Tavsiye ettiğimiz deşarj prosedürü: Her iki terminale beş saniye boyunca 10 kilohm, 5 watt'lık bir direnç yerleştirin, ardından multimetrede 0 V değerini doğrulayın. Film kapasitörleri, ilk deşarjdan sonra dielektrik emiliminden dolayı küçük bir yükü geri kazanabilir, bu nedenle yaklaşık bir dakika bekleyin ve terminallere dokunmadan veya parçayı kablolamadan önce okumayı tekrar kontrol edin.

• Kapasitörleri sökerken veya takarken yalıtımlı aletler kullanın ve koruyucu gözlük takın.
• Sıcak, şişmiş veya sızıntı yapan bir kapasitöre asla dokunmayın; aynı kapasitans ve voltaj değeriyle değiştirin.
• Terminallere metal bir tornavida ucuyla kısa devre yaptırmayın; direnç deşarjı daha yavaş ve daha güvenlidir.
• Kalıcı olarak monte edilen kapasitörler için, iyi bir uygulama olarak terminallere bir tahliye direnci bağlı bırakın.

Kondansatör Bağlantıları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular

Motor kapasitörünü hangi yöne bağladığınız önemli mi?

Hayır, AC motor kapasitörleri için değil. Bunlar simetrik elektrotlara sahip film kapasitörlerdir, dolayısıyla iki uç değiştirilebilir. Motor her iki yönde de aynı şekilde çalışır ve çalışır. Yalnızca polarize DC elektrolitik kapasitörler sıkı polarite gerektirir.

Bir kondansatörü ters bağlarsanız ne olur?

Bir AC motor kapasitörü için hiçbir şey yoktur. Her iki terminal de eşdeğerdir, dolayısıyla geriye doğru kurulum yoktur. Polarize bir elektrolitik kapasitör için, ters voltaj oksit katmanını parçalayarak ısınmaya, havalandırmaya, şişkinliğe ve sonunda kısa devreye neden olur. Polarize kondansatörü kısa süreliğine bile olsa ters uçlarla test etmeyin.

Bir kondansatörü dokunmadan önce nasıl boşaltırım?

Her iki terminale de yaklaşık beş saniye boyunca 10 kiloohm, 5 watt'lık bir direnç bağlayın, bir multimetrede 0 V'yi doğrulayın, 60 saniye bekleyin ve tekrar kontrol edin. Asla kısa bir tornavidaya güvenmeyin; deşarj akımı kontrolsüzdür ve terminallere zarar verebilir veya sizi bir kazaya neden olacak kadar ürkütebilir.

Daha fazla tork elde etmek için daha büyük bir mikrofarad çalıştırma kapasitörü kullanabilir miyim?

Hayır. Çalıştırma kapasitörü değeri motor sargısına uyarlanır. Daha büyük bir değer, sargı akımını ve çalışma sıcaklığını artırarak motor ömrünü kısaltır. Motor başlamakta zorlanıyorsa, mikrofarad değerini artırmak yerine başlatma kapasitörünü, besleme voltajını ve mekanik yükü kontrol edin.

Çift yönlü kapasitörde HERM terminaline hangi kablo gider?

Kompresör başlatma sargısı kablosu HERM'e gider, kondenser fan motoru başlatma sargısı kablosu FAN'a gider ve kontaktörden gelen ortak iletken C'ye gider. Etiketler eksik olduğunda, terminal çiftleri arasındaki kapasitansı ölçün: daha yüksek değer kompresör bölümüdür.

Şebeke yalnızca 230 V iken çalıştırma kapasitörleri neden 370 V ve 450 V olarak derecelendirilmiştir?

Motor devreleri, anahtar açıldığında ve yük değiştiğinde voltaj yükselmeleri üretir. 230 V beslemenin üzerindeki ekstra marj dahili arızayı önler ve kapasitör ömrünü uzatır. 230 V şebekede uzun servis için her zaman en az motor besleme voltajına eşit ve tercihen 450 V AC voltaj değerine sahip bir kapasitör seçin.